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Railway 150th AnniversaryRailway 150th Anniversary

JR滨松站“庆祝小便男孩70周年活动”

JR滨松町驿

在铁路开通150周年之际,站在滨松町站的山手线和京津东北线的站台上的小便小子的雕像迎来了70周年。 因此,为了感谢70年来一直关注滨松站和铁路变化的小便男孩,我们举行了仪式。 此外,为了庆祝70周年,将举办摄影展、服装展览和从车站徒步旅行等活动,以回顾小便男孩。 车站的改善和周边发展将继续进行,但小便男孩将继续关注城市的变化。 [举行庆祝70周年的仪式] 为了庆祝70周年,JR东东京铜管乐队将举行仪式。 ■周日 时间:2022年10月15日(周六) 13:30~(1小时左右) ■场 所:JR滨松町站 南口检票口外大厅 [各种展览] 展览将展出70年历史的摄影展,以及过去由手工艺团体“阿吉切”制作的一些服装。 此外,还将展出附近托儿所的学龄前儿童着色书。 ■日期:2022年10月11日(星期二)~23日(星期日) ■地点:JR滨松町站南口检票口外大厅、车站礼宾内(9:00~19:00)等 【从车站出发进行徒步旅行】 从滨松町站开始,小便小子们继续观看,体验港区的历史和自然,并举办“从车站徒步”,游览新地区的竹芝。 ■举办日期:2022年10月11日(星期二)~16日(星期日) ■受理时间:10:00~11:00(每天) ■受理地点:JR滨松町站南口检票口外绿色窗口前(起点) 有关从车站徒步旅行的更多信息,请参阅以下 URL。 网站: https://www.jreast.co.jp/ekihai/ [新车站人物“哈特博亚”和70周年标志的商品销售] 我们将推出10个不同的原始罐徽章,设计“哈特博伊”和70周年的原始标志。 ■发卖日期:2022年10月3日(星期一) ■销售地点:新天 滨松町、新天KIOSK 滨松町站南口检票口内店、新天KIOSK滨松町站北口检票口外店 ■销售价格:300日元(含税) * 不能选择罐徽章的图案。 * 商品也将被释放。 详情将在车站海报上公布。 【解谜活动“滨松町站与记忆的卡凯拉”举行】 ■举办期间:2022年10月14日(周五)~12月31日(周六) ■举办区域:滨松町站及周边设施 ■ 故事:有一天,一封信到达了哈特博或,一封来自发件人的信。 “滨松町站有大型活动,你能帮我吗?” 兴奋地准备着的哈特博亚到达的是70年前车站工作人员埋藏的时间胶囊。 时间胶囊里有什么? 信的发件人是谁? 与哈特博娅一起,揭开70年前的秘密信息! ■ 解谜套件 (1) 销售期间:2022年10月3日(星期一)10:00~12月30日(星期五)23:59 (2)销售价格:800日元(含税) (3) 内部物品:神秘小册子(第24页)、成像卡、带夹子的铅笔、原始手提袋 (4) 销售地点:JRE MALL 东京分公司商店的电子门票销售 URL: https://www.jreastmall.com/shop/g/gS189-233/ (5) 参与方法:请向滨松站南出口检票口的乘务员展示您事先在 JRE MALL 购买的电子机票。 员工将检查电子机票,并将其兑换成解谜套件。 • 使用电子机票需要智能手机。 (6) 所需时间:约3至4小时,直到清除。

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水户区历史博物馆特别展览“铁路开通150周年人物看日本铁路开通”

东京都港区白金台4-6-2

今年是日本铁路开通150周年。 明治5年(1872年)9月12日(新历10月14日),作为日本第一条铁路,新桥至横滨之间约29公里正式开通。 铁路将迅速扩展到全国各地。 此外,近年来在米纳托区高轮网关站附近发现的高轮筑堤遗址是日本第一条铁路线的一部分。 出土的部分高轮筑堤遗址也被指定为国家历史遗址,并增加了米纳托区旧新桥停车场的遗址。 许多政治家,如大久保信,埃德蒙·莫雷尔和其他工程师,以及福泽裕一等知识分子,都致力于日本第一条铁路的开通。 本次展览将通过历史资料、出土文物、浮世绘等资料,以及参与铁路开通的人介绍日本铁路的开通。

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旧新桥站“铁路开通150周年新桥站,开业!

东京都港区东新桥1-5-3

1872年10月14日(明治5年),日本第一条铁路在新桥和横滨之间开通,今年是150周年。 本次展览通过新桥站和明治天皇的开业典礼介绍当时的情况,新桥站是东京一侧的门户。 会场的“旧新桥站”是一座建筑,再现了铁路开通时新桥站的外观,与当时的位置相同。 在Shiobome Shiio遗址的重建工作之前,对埋藏的文化财产进行了挖掘,挖掘了铁路开通时车站建筑和平台等设施的基础石和文物,其中一部分在博物馆的永久展厅展出。 我希望这次展览能帮助我们回顾作为铁路开放地的希奥多姆的历史。

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新桥SL广场

东京都港区新桥2

经常在电视的街头采访中出现的的新桥站西口广场。这个有SL装点的新桥车站是铁路创设起点。从SL到地铁,再到新交通海鸥线,时至今日,其作为铁路起点仍然受到人们的喜爱。从中央区银座一路过去虽然餐馆鳞次栉比,然而这里是平民派。总是挤满了下班回家的人们。12月到1月期间,SL将会点亮装饰照明。

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旧新桥车站 铁道历史展览室

东京都港区东新桥1-5-3

在当年的相同位置忠实地再现了明治5年开业的新桥火车站的外观。在平成3年开始进行的发掘调查中,发掘出了车站以及站台等站内各种设施的基石,平成8年,一部分遗址被国家认定为历史遗迹。此处是为保护这一史迹,缅怀铁路发祥地的往昔而重建的。内部设有一个铁道历史展览室,展出发掘考察出土的各种历史文物。

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品川站开业纪念碑

东京都港区高轮3−26

先于明治5年9月新桥・横浜段的开通,品川・横浜段于5月临时开业。据说当时的品川站比现在稍微靠南,车站设在海岸上,由于海水拍打在岩床上产生飞沫,以至于必须要把列车的窗户全部关上才行。

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