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Railway 150th AnniversaryRailway 150th Anniversary

JR濱松站“慶祝小便男孩70周年活動”

JR濱松町驛

在鐵路開通150周年之際,站在濱松町站的山手線和京津東北線的站臺上的小便小子的雕像迎來了70周年。 因此,為了感謝70年來一直關注濱松站和鐵路變化的小便男孩,我們舉行了儀式。 此外,為了慶祝70周年,將舉辦攝影展、服裝展覽和從車站徒步旅行等活動,以回顧小便男孩。 車站的改善和周邊發展將繼續進行,但小便男孩將繼續關注城市的變化。 [舉行慶祝70周年的儀式] 為了慶祝70周年,JR東東京銅管樂隊將舉行儀式。 ■周日 時間:2022年10月15日(週六) 13:30~(1小時左右) ■場 所:JR濱松町站 南口檢票口外大廳 [各種展覽] 展覽將展出70年歷史的攝影展,以及過去由手工藝團體「阿吉切」製作的一些服裝。 此外,還將展出附近託兒所的學齡前兒童著色書。 ■日期:2022年10月11日(星期二)~23日(星期日) ■地點:JR濱松町站南口檢票口外大廳、車站禮賓內(9:00~19:00)等 【從車站出發進行徒步旅行】 從濱松町站開始,小便小子們繼續觀看,體驗港區的歷史和自然,並舉辦“從車站徒步”,遊覽新地區的竹芝。 ■舉辦日期:2022年10月11日(星期二)~16日(星期日) ■受理時間:10:00~11:00(每天) ■受理地點:JR濱松町站南口檢票口外綠色視窗前(起點) 有關從車站徒步旅行的更多資訊,請參閱以下URL。 網站: https://www.jreast.co.jp/ekihai/ [新車站人物“哈特博亞”和70周年標誌的商品銷售] 我們將推出10個不同的原始罐徽章,設計「哈特博伊」和70周年的原始標誌。 ■發賣日期:2022年10月3日(星期一) ■銷售地點:新天 濱松町、新天KIOSK 濱松町站南口檢票口內店、新天KIOSK濱松町站北口檢票口外店 ■銷售價格:300日元(含稅) * 不能選擇罐徽章的圖案。 * 商品也將被釋放。 詳情將在車站海報上公佈。 【解謎活動“濱松町站與記憶的卡凱拉”舉行】 ■舉辦期間:2022年10月14日(週五)~12月31日(週六) ■舉辦區域:濱松町站及周邊設施 ■ 故事:有一天,一封信到達了哈特博或,一封來自發件人的信。 “濱松町站有大型活動,你能幫我嗎?” 興奮地準備著的哈特博亞到達的是70年前車站工作人員埋藏的時間膠囊。 時間膠囊里有什麼? 信的寄件者是誰? 與哈特博婭一起,揭開70年前的秘密資訊! ■ 解謎套件 (1) 銷售期間:2022年10月3日(星期一)10:00~12月30日(星期五)23:59 (2)銷售價格:800日元(含稅) (3) 內部物品:神秘摺頁冊(第24頁)、成像卡、帶夾子的鉛筆、原始手提袋 (4) 銷售地點:JRE MALL 東京分公司商店的電子門票銷售 URL: https://www.jreastmall.com/shop/g/gS189-233/ (5) 參與方法:請向濱松站南出口檢票口的乘務員展示您事先在 JRE MALL 購買的電子機票。 員工將檢查電子機票,並將其兌換成解謎套件。 • 使用電子機票需要智能手機。 (6) 所需時間:約3至4小時,直到清除。

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水戶區歷史博物館特別展覽「鐵路開通150周年人物看日本鐵路開通”

東京都港區白金台4-6-2

今年是日本鐵路開通150周年。 明治5年(1872年)9月12日(新曆10月14日),作為日本第一條鐵路,新橋至橫濱之間約29公里正式開通。 鐵路將迅速擴展到全國各地。 此外,近年來在米納托區高輪網關站附近發現的高輪築堤遺址是日本第一條鐵路線的一部分。 出土的部分高輪築堤遺址也被指定為國家歷史遺址,並增加了米納托區舊新橋停車場的遺址。 許多政治家,如大久保信,埃德蒙·莫雷爾和其他工程師,以及福澤裕一等知識份子,都致力於日本第一條鐵路的開通。 本次展覽將通過歷史資料、出土文物、浮世繪等資料,以及參與鐵路開通的人介紹日本鐵路的開通。

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舊新橋站「鐵路開通150周年新橋站,開業!

東京都港區東新橋1-5-3

1872年10月14日(明治5年),日本第一條鐵路在新橋和橫濱之間開通,今年是150周年。 本次展覽通過新橋站和明治天皇的開業典禮介紹當時的情況,新橋站是東京一側的門戶。 會場的「舊新橋站」是一座建築,再現了鐵路開通時新橋站的外觀,與當時的位置相同。 在Shiobome Shiio遺址的重建工作之前,對埋藏的文化財產進行了挖掘,挖掘了鐵路開通時車站建築和平臺等設施的基礎石和文物,其中一部分在博物館的永久展廳展出。 我希望這次展覽能幫助我們回顧作為鐵路開放地的希奧多姆的歷史。

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新橋 SL 廣場

東京都港區新橋 2

新橋站西口廣場很常出現在電視的街頭採訪中。而設置 SL 做為裝置的新橋站則是鐵路的創設起點。該站從 SL 到地下鐵、再到新交通百合海鷗號,至今仍是人們相當熟悉的鐵路起點。從中央區銀座到新橋站的一路上有著連綿不絕的餐飲店,但這附近的餐飲店走庶民風格;隨時都坐滿了下班回家等的各類人士,相當熱鬧。在 12 月至 1 月之間 SL 更會披上多彩的燈飾。

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舊新橋停車場 鐵道歷史展示室

東京都港區東新橋1-5-3

新橋停車場成立於1872年,原地目前重現了車站開幕當年的建築外觀。1991年的考古調查挖掘出站內各設施的基石,如車站建築、月臺等,部分遺跡則於1996年被日本政府列為國家指定史蹟,並基於史蹟保護及回憶鐵道誕生故事之由而進行了重建。內部設有鐵道歷史展示室,陳列了考古調查所發現的出土物。

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品川站成立紀念碑

東京都港區高輪3-26

1872年,品川站~橫濱站搶在9月通車的新橋站~橫濱站之前,先行於5月臨時開通。據聞當時的品川站和現今相比些許靠南,由於車站建築坐落於海岸,而海水碰到岩床會激起滾滾浪花,造成載客列車的車窗必須全部緊閉。

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