徒步横跨东京湾！在彩虹大桥的步行道上享受空中漫步
全长约800米的彩虹大桥连接了港区的芝浦地区和台场地区。这座宏伟的悬索桥自1993年通车以来，一直被众多民众所使用，但您是否知道，除了汽车和“百合海鸥号”轻轨外，其实还可以步行穿越呢？彩虹大桥上设有“彩虹步道”（Rainbow Promenade），这里不仅是散步的好去处，作为慢跑路线和摄影胜地也颇具人气，堪称一处鲜为人知的秘境。本次，我们将亲身漫步于彩虹步道，为您介绍其多样的魅力。
令人振奋的巨型芝浦锚地
如果从芝浦一侧步行前往彩虹大桥，最近的车站是新交通系统“百合海鸥号”的芝浦码头站。一出车站，彩虹大桥便映入眼帘。正如其正式名称“东京港联络桥”所示，竟然能步行穿越这座东京湾的标志性桥梁，真是令人惊讶。
步行约5分钟，便抵达了彩虹大桥的正下方。那里还设有指示牌，看来不会迷路。
这是平时很难得一见的彩虹大桥背面。与从水上巴士或屋形船等船上观赏不同，从地面仰望大桥的背面，或许是一番难得的体验。
附近还有深受居民和上班族喜爱的芝浦南码头公园，这里是大家休闲放松的好去处，从不同角度都能欣赏到气势恢宏的彩虹大桥。
我们已抵达位于芝浦一侧的出发点——芝浦锚碇。所谓锚碇，是指用于固定悬索桥主缆的结构物，而芝浦锚碇同时也兼作彩虹步道的出入口。
正因为要固定巨型桥梁的缆索，芝浦锚碇的外观显得格外厚重。走近一看，其庞大的规模令人叹为观止。穿过这里，便可抵达彩虹步道。
沿着正面的坡道上行，进入芝浦安卡雷奇。二楼的入口处设有洗手间、长椅和自动售货机等设施，您可以在此做好散步的准备。不仅免收入场费，步行“彩虹步道”也不需支付通行费。您可以免费在此散步。
入口处陈列着芝浦锚碇的模型、风景介绍牌，甚至还有与横滨海湾大桥的对比表，有助于游客加深对即将走过的彩虹大桥的了解。顺便提一下，虽然目前已关闭，但据说在芝浦锚碇对面的台场锚碇6楼，曾经设有观景室。
从入口乘电梯上到7楼，终于要前往彩虹步道了。彩虹步道分为南侧的南路线（南步道）和北侧的北路线（北步道）两条路线，无论从哪条路线开始漫步都可以。这次我们选择从南路线出发，经北路线返回的往返路线。如果从芝浦一侧出发，或许推荐选择能欣赏台场美景的南路线。
从台场留存的遗迹中感受历史
作为“彩虹步道”起点的芝浦安卡雷奇大楼7层海拔为47米。由于桥梁呈拱形，因此越往桥中央走，海拔就越高。此外，由于海风强劲，需注意防止物品被吹走。
彩虹大桥采用双层结构，上层通行首都高速公路11号台场线，下层则有百合海鸥号轨道、临海道路和彩虹步道。位于下部中央的铁轨两侧，分别通行着临海道路的上下行车道，而彩虹步道的南线和北线则夹在临海道路之间。由于两条步道均紧邻临海道路，尽管设有护栏，但请务必注意来往车辆。
步行几分钟便抵达了主塔区。彩虹步道上设有绕过主塔的绕行通道，这里也成了一个小小的休息点。在这里，带着相机的人们正各按自己的喜好拍照留念。
主塔部分的海拔为52米。从主塔部分回望芝浦方向，可以透过芝浦锚地眺望芝浦环形桥。所谓芝浦环形桥，是指供汽车和“海鸥号”列车通过彩虹大桥而建的环形桥梁。
芝浦的工业区，以及前方远处的大台场旅游景点。将这绝美景色拍下来后，我们再次启程。
从出发点芝浦安卡雷奇步行约330米，即可到达彩虹大桥的中段。中段是彩虹步道的最高点，海拔58米。路上设有标有“往台场”和“往芝浦”的指示牌。
从这里开始是一段缓坡下行。途中与几位正在慢跑的跑者擦肩而过，这条路线起伏适中，或许正是理想的跑步路线。不久后，便抵达了位于台场侧主塔处的绕行区域。从这里不仅能眺望台场的各大景点，还能近距离观赏第六台场。目前禁止入内的第六台场，是江户时代设置的炮台遗址。令人印象深刻的是，周围飞翔着许多鸟儿，不知是否这里成了它们的筑巢地。
从台场一侧的主塔部出发，几分钟后便抵达台场锚地。与位于地面的芝浦锚地不同，台场锚地是建在海上的，因此无法下到楼下。于是直接穿过建筑物，继续沿着彩虹步道前行。
P22是芝浦锚碇，P23是芝浦侧的主塔，P24是台场侧的主塔，P25是台场锚碇，彩虹桥的各结构物和桥墩均按此方式进行了编号。台场一侧的最后一个桥墩是P33，虽然过了台场锚碇后还要继续前行，但实际上在它前面的P31桥墩下方，桥下就设有一条通往北线的横穿道路。
随着逐渐靠近台场一侧的出入口，围栏逐渐变成了较低的栏杆，因此可以不受围栏阻挡地欣赏风景。
我们抵达了台场一侧的出入口。紧邻此处的台场公园，是由与第六台场同样建于江户时代的炮台遗址改造而成的公园，至今仍保留着炮台的遗迹。
桥本身长约800米，但从芝浦锚地到台场一侧的出口，实际步行距离约为1.7公里。如果正常慢走的话，单程大约需要20到30分钟。一些来自海外的游客家庭以及看似是朋友的女性团体等，都在享受着这场“空中漫步”。好了，接下来就是返程了。
在高楼林立的滨水区，让人感受到未来的气息
这次，我们将从台场一侧经由北线返回芝浦一侧。从台场一侧看，右侧是北线，左侧是南线。
北线是一条可以一览丰洲、晴海、竹芝等滨水区全景的路线。由于是从正侧面逐渐靠近大桥，因此可以欣赏到彩虹大桥的全景。建在海中的台场锚地也极具震撼力，远处还能看到东京塔。
再往远处看，还能看到东京晴空塔和东京都厅主楼等。边走边欣赏了这些东京的地标建筑。
再次穿过台场安卡雷奇内部，前往北路线台场一侧主塔处的绕行区域。曾经的晴海客轮码头所在地，现已整修为晴海码头公园。
经过彩虹大桥的中段和芝浦一侧的主塔，我们回到了终点——芝浦锚地。
眼前，一排排集装箱整齐地排列着，这正是芝浦滨海区的典型景象。东京塔看起来也比刚才更近了。
本次散步到此结束。虽然往返路线约3.4公里，但或许是因为一边沐浴着海风一边悠闲地散步，意外地并没有感到特别疲惫。步行时需要注意的是通行时间：4月至10月的夏季为9:00至21:00，11月至3月的冬季为10:00至18:00。此外，请务必提前仔细确认两座安克雷奇的闭馆日及注意事项等。彩虹大桥即使只是从远处眺望，其雄伟壮观的景象也会令人心驰神往，而悠闲地漫步于桥上的空中散步体验也值得推荐。不妨从桥上欣赏一下充满动感的湾岸风光吧。
闭馆日及注意事项等请点击此处
https://www.kouwan.metro.tokyo.lg.jp/kanko/road/rainbowbridge
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