漫步港区5大区域！探访气势恢宏的“巨型建筑”打卡胜地之旅
港区虽位于市中心，却展现出丰富多样的风貌，由芝、麻布、赤坂、高轮、芝浦港南这五个区域组成。每个区域都因地形和历史而拥有独特的个性，亲临其境时，象征着各个时代的巨型建筑便会映入眼帘。无论是象征昭和时代东京的东京塔，还是作为令和时代新地标、拥有日本最高建筑称号的麻布台Hills森JP塔，这些以压倒性规模吸引着观者的巨型建筑及其周边，也是港区首屈一指的“打卡圣地”。此次，我们巡游了港区的5个区域，亲身体验了各处巨型建筑所蕴含的磅礴气势。
自昭和时代起便一直装点着天空的芝区东京塔
芝地区是新桥、虎之门等代表日本的商业街所在地。另一方面，这里还坐落着增上寺等历史悠久的寺庙，是一个静与动并存的区域。在芝地区上空，以鲜艳的“国际橙”与白色形成的鲜明对比为这片区域增添色彩的，正是“东京塔”。自1958年（昭和33年）落成以来，这座高333米的塔楼一直作为东京的地标深受人们喜爱。
东京塔最大的魅力，莫过于其将功能美发挥到极致的钢结构。如网状般交织而成的钢结构轮廓，既透着几分纤细，又让人感受到深深扎根于大地的那份力量。
日落之后，这里的美景更显迷人，约180盏灯将整个场景映照成橙色。灯光秀共有两种模式：温馨的“冬季版”和清凉的“夏季版”。灯光效果还会根据纪念日或活动而变化，因此若想拍摄夜景，请务必提前查看官网上的灯光秀日程表。
如果要去东京塔，建议走都营大江户线·赤羽桥站的赤羽桥口出站，这条路线距离较近。从车站步行约5分钟，便抵达了东京塔脚下。
抵达东京塔正下方后，不妨抬头仰望正上方。错综复杂的钢架勾勒出的几何图案，宛如一座巨大的万花筒。这种令人震撼的密集感，是东京塔独有的造型之美，若从远处观察，往往难以领略。
从日本最高处眺望未来的麻布超高层大楼
麻布地区是江户时代各藩武家宅邸林立的历史悠久区域，如今在鸟居坂、仙台坂等坡道的名称中仍留有其痕迹。明治时期以后，武家宅邸逐渐转变为各国大使馆，如今这里既洋溢着浓厚的国际氛围，又拥有精致的住宅区。在这样的麻布，作为一座崭新的街区，“麻布台山”应运而生。这片广阔的用地内汇聚了办公楼、住宅、酒店、学校及医疗设施等，其功能布局完全配得上“紧凑型城市”这一称号。
作为城市地标，散发着压倒性存在感的便是“麻布台Hills森JP塔”。这座地上64层、高约330米的建筑，被誉为日本最高的摩天大楼（截至2026年4月）。
这座大楼的特色在于其优美的轮廓。其设计并非笔直的线条，而是中央微微隆起的桶形造型，虽体型庞大却不显压迫感，柔和地融入了周围的城市街景之中。
这座大楼的特色在于其优美的轮廓。其设计并非笔直的线条，而是中央微微隆起的桶形造型，虽体型庞大却不显压迫感，柔和地融入了周围的城市街景之中。
从远处眺望，森JP大厦的美更显突出。全玻璃幕墙的外立面会随着季节和时间的变化，映照出天空的色彩和街景，展现出时而各异的风貌。
一到夜晚，它又散发出截然不同的光芒。随着各楼层灯光的亮起，整栋大楼仿佛一尊巨大的光之雕塑，在夜空中浮现出来。
麻布台山丘随处可见艺术作品和绿植。这里不仅有享誉全球的“teamLab Borderless”，还有能欣赏一流艺术作品的画廊等，整个街区仿佛一座巨大的美术馆。一边游览宏伟的建筑，一边感受艺术魅力，这正是麻布台山丘独有的乐趣。
耸立于广播文化中心地带的赤坂地标
赤坂地区自明治时期起便作为迎宾馆和高级料亭街而繁荣，战后发展成为商业设施云集的繁华街区。在这座文化界人士和演艺明星往来不绝的街区中心，坐落着2008年盛大开业的“赤坂Sacas”。以TBS电视台和TBS广播电台总部“TBS广播中心”为核心，这里汇聚了剧院、办公楼及商业设施等，已成为一座娱乐中心。
耸立在赤坂Sacas中心的“TBS广播中心”于1994年竣工。由于屋顶上安装的巨大圆形抛物面天线平台形似帽子，因此被亲切地称为“大帽子”。这座地上20层的建筑始终持续发布着最新资讯。
大楼内配备了多个电视和广播演播室。一想到自己平时观看和收听的各种节目都是在这里制作的，就有一种奇妙的感觉。顺便提一下，据说在东京都内的民营电视台中，只有TBS既拥有电视又拥有广播的自营播出能力。
位于TBS广播中心附近的“赤坂Biz塔”是一座高约179米、地上39层的超高层综合大楼。自2008年竣工以来，它一直是支撑赤坂商业活动的重要据点。低层楼的商业区“Shop & Dining”内，从在赤坂深受人们喜爱多年的老字号到最新潮的咖啡馆一应俱全，已成为附近上班族和游客的休闲好去处。
赤坂Sakasu也是现场演出的重要据点。曾举办过众多传奇演出的“赤坂BLITZ”，如今已转型为“TBS AKASAKA BLITZ STUDIO”，成为可供节目录制及观众观摩的演播厅。毗邻的“TBS赤坂ACT剧院”自2022年起作为舞台剧《哈利·波特与被诅咒的孩子》的专用剧院运营，剧院的外观及周边环境均统一采用了哈利·波特的世界观设计。
矗立在高轮这片历史与未来交汇的新街区中的巨型建筑群
高轮地区自古以来就被誉为“江户的南大门”，是一个历史悠久的区域。这里不仅保留着与赤穗浪士有关的泉岳寺、高轮大木户遗址等众多历史遗迹，如今随着“TAKANAWA GATEWAY CITY（高轮门户城）”的诞生，正逐渐蜕变为一座汇聚全球人士的未来之城。这片于2026年3月28日盛大开幕的广阔区域内，林立着融合了尖端技术与和风美学的大型建筑。
毗邻高轮Gateway站，已成为该街区地标之一的便是“THE LINKPILLAR 1（THE LINKPILLAR 1）”。这座高达约160米的巨型双子塔由NORTH（北塔）和SOUTH（南塔）两栋建筑组成。北塔地上29层，南塔地上30层，内部不仅设有办公和商业设施，还配备了豪华酒店和国际会议中心等多种功能。
穿过高轮Gateway站的南检票口，眼前便映入THE LINKPILLAR 1那气势恢宏的建筑群。这座大量采用玻璃的双塔建筑，其通透的外立面映照着周围的天空色彩，随着季节更迭展现出不同的光彩。
从车站望去，位于双子塔右侧的便是“THE LINKPILLAR 2（THE LINKPILLAR 2）”。该建筑地上31层，高约167米，在城市中格外高耸，极具存在感。除了办公楼层外，大楼内还配备了诊所和健身房，已成为支持在此工作和生活的人们身心健康的重要据点。
位于THE LINKPILLAR 2旁边的，是集展厅与多功能厅于一体的“MoN Takanawa: The Museum of Narratives（蒙·高轮：叙事博物馆）”。这座由隈研吾建筑都市设计事务所设计的建筑，为地上6层、地下3层的低层结构。其特色在于从大地向天空螺旋状延伸的独创性设计，外墙大量采用了木材。
连接运河之城与台场的芝浦港南彩虹大桥
芝浦港南地区运河纵横交错，至今仍是充满活力的物流枢纽。1993年8月在此开通的彩虹大桥，是一座集高速公路、普通道路以及“百合海鸥号”轻轨于一体的海上综合交通基础设施。这座桥长798米的悬索桥，勾勒出一道优雅的直线，仿佛正是东京湾区的一道象征。
为了支撑吊桥巨大的主缆，两岸都设置了被称为“锚碇”的巨大混凝土结构。这个相当于7层楼高的庞然大物，是支撑桥梁的幕后功臣。近距离观察时，其冷峻而压倒性的厚重感令人叹为观止。彩虹大桥也可以步行通过，从这个锚碇处便可进入步行道。
主塔高耸至海平面以上126米，是构成大桥优雅轮廓的重要元素之一。从塔身延伸出的主缆直径约80厘米，由多根钢丝捆扎而成。
要尽情享受彩虹大桥的魅力，推荐去看看“桥的背面”。从芝浦一侧的锚固点下方抬头仰望，便能看到错综复杂的桁架结构（由三角形组合而成的骨架）绵延不绝。远处还能看到台场一侧的锚固点，让人感受到一种几何般的纵深感。
从对岸的台场一侧眺望的全景也绝对不容错过。与从芝浦一侧看到的这座桥所展现出的雄伟基础设施风貌不同，从台场一侧眺望，这座桥仿佛是一幅以都市高楼群为背景的优雅艺术作品。
港区虽是代表日本的大都市，但只要走进小巷，便能看到历史悠久的寺庙神社和绿意盎然的公园。巨型建筑与四季变幻的自然风光及历史名胜古迹形成的鲜明对比，或许正是漫步港区的最大乐趣所在。不妨以代表港区五大区域的巨型建筑为起点，开启一场拍摄心仪照片的旅程吧。