濱松町的未來是光明的!近距離觀察世貿中心大樓重建項目
濱松町曾經是諸侯府邸林立的地方,增上寺前是一座繁華的城鎮。 1947年(昭和22年)歸屬港區,成為芝濱松町,1972年(昭和47年)更名為現名。 1970年,後來成為濱松町象徵的世界貿易中心大樓落成。當時是亞洲最高的摩天大樓,作為與濱松町站直接相連的綜合建築,已經流行了半個世紀。如今,世貿中心大廈即將重生。繼2021年南樓啟用後,主樓和航站樓的重建工程目前正在進行中。施工正在進行中,預計 2027 年部分開放。新的世貿中心大樓會是什麼樣子?我們訪問了該計畫的負責人、世貿中心公司建設與發展規劃部副主任荒川一樹,以了解更多有關該規劃的資訊。
日本第三座摩天大樓為青銅色
——這是昭和後期誕生的第一座世界貿易中心大樓,首先請您介紹一下這棟建築的建造歷史。
「大樓於1967年開始建設,但三年前舉辦的東京奧運會成為了一個契機。在奧運會的推動下,日本面臨著必須進一步發展經濟的時代背景。我聽說,建造一座代表日本的超高層建築,具有象徵性的意義,並旨在從東京引領日本的高度經濟成長。」
「大樓於1967年開始建設,但三年前舉辦的東京奧運會成為了一個契機。在奧運會的推動下,日本面臨著必須進一步發展經濟的時代背景。我聽說,建造一座代表日本的超高層建築,具有象徵性的意義,並旨在從東京引領日本的高度經濟成長。」
完工時,週邊無高樓(世貿中心大樓有限公司供圖)
——為什麼選擇濱松町作為建設地點?
「1964年,連接羽田機場和濱松町單軌電車站的東京單軌電車正式開通。此外,當時還有國鐵(現在的JR)濱松町車站的車站設施,使這裡成為一個交通樞紐地區。同時,車站旁邊還有一大片廣闊的土地,這些都是選址的主要原因。以打造一個貿易與交通的綜合中心為概念,該建設得到了東京商工會議所、財界、相關主管部門以及金融機構等多方的合作與支持。」
「1964年,連接羽田機場和濱松町單軌電車站的東京單軌電車正式開通。此外,當時還有國鐵(現在的JR)濱松町車站的車站設施,使這裡成為一個交通樞紐地區。同時,車站旁邊還有一大片廣闊的土地,這些都是選址的主要原因。以打造一個貿易與交通的綜合中心為概念,該建設得到了東京商工會議所、財界、相關主管部門以及金融機構等多方的合作與支持。」
荒川和樹,一級建築師
——我認為這座高度約152米的大樓在當時帶來了很大的衝擊。
「沒錯。初代大樓的整體規劃由一位名叫郭茂林的建築師監督完成,其外觀採用了在日本罕見的青銅色設計,非常具有特色。
它是繼霞關大廈之後日本建造的第三座超高層建築,在西新宿的京王廣場酒店建成之前,曾是日本最高的大樓。我相信,作為濱松町站前的地標,這座建築在許多人心中留下了深刻的印象。」
「沒錯。初代大樓的整體規劃由一位名叫郭茂林的建築師監督完成,其外觀採用了在日本罕見的青銅色設計,非常具有特色。
它是繼霞關大廈之後日本建造的第三座超高層建築,在西新宿的京王廣場酒店建成之前,曾是日本最高的大樓。我相信,作為濱松町站前的地標,這座建築在許多人心中留下了深刻的印象。」
從舊芝離宮恩賜庭園仰望第一代世界貿易中心大樓
——我覺得景色應該很不錯吧。
「是的。初代世界貿易中心大樓是一棟40層高的辦公大樓,頂層設有一個觀景室,這在當時還相當罕見。從那裡可以一覽東京的全景。入場費並不算高,與其說是為了盈利,不如說是更注重提供體驗價值。我認為這種做法展現了他們的遠見卓識。」
「是的。初代世界貿易中心大樓是一棟40層高的辦公大樓,頂層設有一個觀景室,這在當時還相當罕見。從那裡可以一覽東京的全景。入場費並不算高,與其說是為了盈利,不如說是更注重提供體驗價值。我認為這種做法展現了他們的遠見卓識。」
從展望台可以眺望東京全貌(照片提供:世界貿易中心大廈株式會社)
車站核心,新建築最鮮明的特色
——世界貿易中心大樓歷史悠久,但目前正在進行重建。新大樓主體建築共有46層,高達235公尺。請告訴我們決定重建的原因。
「重建的主要原因是建築設施需要更新。此外,隨著整個東京都的重建計劃推進,我們也看到了濱松町站的潛力。該站擁有便捷的交通,可輕鬆前往羽田機場以及東京其他地區。我們希望利用這一優勢,將大樓重建為更具競爭力的建築。」
「重建的主要原因是建築設施需要更新。此外,隨著整個東京都的重建計劃推進,我們也看到了濱松町站的潛力。該站擁有便捷的交通,可輕鬆前往羽田機場以及東京其他地區。我們希望利用這一優勢,將大樓重建為更具競爭力的建築。」
主樓和航廈正在重建
——重建有一個「主題」嗎?
「重建建築時,我們不能忽視它的社會意義,必須得到政府和所有利益相關者的合作。因此,我們重建建築的目標是提高可及性。」
「重建建築時,我們不能忽視它的社會意義,必須得到政府和所有利益相關者的合作。因此,我們重建建築的目標是提高可及性。」
——提高可及性是什麼意思?
「濱松町與羽田機場之間的交通非常便利,這裡是集山手線、京濱東北線、地鐵大江戶線、淺草線、公車以及計程車等多種交通工具於一體的‘交通樞紐’。這是一個獨特的優勢,但也存在換乘路線不夠清晰的問題。由於濱松町作為交通樞紐的潛力巨大,重建項目的一大亮點就是通過設計最短的路線,讓換乘動線更加明確。我們將打造一個名為‘站核心’的挑高空間,讓人們可以通過這個空間無縫換乘各種交通工具。」
「濱松町與羽田機場之間的交通非常便利,這裡是集山手線、京濱東北線、地鐵大江戶線、淺草線、公車以及計程車等多種交通工具於一體的‘交通樞紐’。這是一個獨特的優勢,但也存在換乘路線不夠清晰的問題。由於濱松町作為交通樞紐的潛力巨大,重建項目的一大亮點就是通過設計最短的路線,讓換乘動線更加明確。我們將打造一個名為‘站核心’的挑高空間,讓人們可以通過這個空間無縫換乘各種交通工具。」
從一層看的車站核心形象(圖片提供:世貿大廈有限公司)
——也就是說,濱松町的動線將會更加順暢。
「一旦出了檢票口,就可以直接穿過‘站核心’,迅速前往下一種交通工具。此外,濱松町站西口區域由A街區、B街區和C地區三個區域組成,將配備辦公室、酒店、商業設施、會議中心、醫療設施、旅遊預體驗設施、住宅以及藝術中心等多種功能。而‘站核心’在訪問這些設施時也將發揮關鍵作用。」
「一旦出了檢票口,就可以直接穿過‘站核心’,迅速前往下一種交通工具。此外,濱松町站西口區域由A街區、B街區和C地區三個區域組成,將配備辦公室、酒店、商業設施、會議中心、醫療設施、旅遊預體驗設施、住宅以及藝術中心等多種功能。而‘站核心’在訪問這些設施時也將發揮關鍵作用。」
作為重建核心的站核心區三樓模型
旅遊預體驗設施和豪華酒店也開放
——重建計畫將於2027年起分階段投入營運。新世界貿易中心大樓有什麼獨特的設施嗎?
「我們計劃在二樓設立一個觀光預體驗設施,就位於比三樓的‘站核心’低一層的位置。一般來說,每個旅遊目的地都有觀光資訊中心,而這個觀光預體驗設施除了具備一般觀光資訊中心的功能外,還能讓遊客更進一步體驗觀光,這是一個更深入的體驗設施。」
「我們計劃在二樓設立一個觀光預體驗設施,就位於比三樓的‘站核心’低一層的位置。一般來說,每個旅遊目的地都有觀光資訊中心,而這個觀光預體驗設施除了具備一般觀光資訊中心的功能外,還能讓遊客更進一步體驗觀光,這是一個更深入的體驗設施。」
——可以體驗到什麼樣的內容呢?
「我們正在構思結合實體體驗與數位體驗的方式。例如,實體體驗方面,我們可能會邀請地方工匠舉辦展覽或活動,向大家展示他們的精湛技藝;而數位體驗方面,我們計劃利用VR和投影映射等技術,呈現工匠們的工作場景。地方仍然隱藏著許多出色的技藝與傳統,我們希望通過這些預體驗,讓遊客產生進一步親身體驗的興趣,打造出吸引人的設施。」
「我們正在構思結合實體體驗與數位體驗的方式。例如,實體體驗方面,我們可能會邀請地方工匠舉辦展覽或活動,向大家展示他們的精湛技藝;而數位體驗方面,我們計劃利用VR和投影映射等技術,呈現工匠們的工作場景。地方仍然隱藏著許多出色的技藝與傳統,我們希望通過這些預體驗,讓遊客產生進一步親身體驗的興趣,打造出吸引人的設施。」
遊客預體驗設施示意圖(圖片提供:世貿中心大廈有限公司)
——2028年,豪華酒店「東京萊佛士酒店」將在主樓的36至46樓開幕。
「考慮到濱松町未來的發展潛力,預計接待國內外客人的MICE設施以及豪華酒店的數量將無法滿足需求。透過引入能提供體驗價值的酒店,濱松町將不再只是中途停留的地方,而會成為一個讓人願意停留的城市。藉由在與羽田機場交通極為便利的濱松町打造新的住宿基地,我們希望能為提升東京的國際競爭力這一大趨勢貢獻一份力量。」
「考慮到濱松町未來的發展潛力,預計接待國內外客人的MICE設施以及豪華酒店的數量將無法滿足需求。透過引入能提供體驗價值的酒店,濱松町將不再只是中途停留的地方,而會成為一個讓人願意停留的城市。藉由在與羽田機場交通極為便利的濱松町打造新的住宿基地,我們希望能為提升東京的國際競爭力這一大趨勢貢獻一份力量。」
透過各種活動向國內外宣傳濱松町的魅力
——濱松町有許多旅遊景點,對吧?
「是的,舊芝離宮恩賜庭園就在濱松町站的正前方,步行不遠還可以參觀增上寺、芝大神宮以及濱離宮恩賜庭園。如果前往竹芝,還可以看到海景,並搭乘水上巴士或觀光遊船。濱松町作為一個旅遊地區,擁有極高的潛力,我們希望能讓更多人了解這裡的魅力。我們稱某個地區特有的吸引力為‘獨特場館’(Unique Venue),通過重建這座大樓,我們希望能有效地突顯這些獨特場館,進一步提升整個城市的吸引力與影響力。」
「是的,舊芝離宮恩賜庭園就在濱松町站的正前方,步行不遠還可以參觀增上寺、芝大神宮以及濱離宮恩賜庭園。如果前往竹芝,還可以看到海景,並搭乘水上巴士或觀光遊船。濱松町作為一個旅遊地區,擁有極高的潛力,我們希望能讓更多人了解這裡的魅力。我們稱某個地區特有的吸引力為‘獨特場館’(Unique Venue),通過重建這座大樓,我們希望能有效地突顯這些獨特場館,進一步提升整個城市的吸引力與影響力。」
舊芝離宮恩賜庭園的點燈活動(照片提供:世界貿易中心大廈株式會社)
——貴公司在經營世界貿易中心大樓的同時,也致力於濱松町的城市建設。您們都開展了哪些活動?
「我們於2023年4月成立了一般社團法人濱松町芝大門地區管理協會,並展開了一系列地區管理活動。例如,利用戶外廣告物為城市增添活力、前往當地小學進行宣傳該地區魅力的授課活動。此外,我們還與周邊的竹芝地區和芝浦地區合作,在舊芝離宮恩賜庭園舉辦了點燈活動等。」
「我們於2023年4月成立了一般社團法人濱松町芝大門地區管理協會,並展開了一系列地區管理活動。例如,利用戶外廣告物為城市增添活力、前往當地小學進行宣傳該地區魅力的授課活動。此外,我們還與周邊的竹芝地區和芝浦地區合作,在舊芝離宮恩賜庭園舉辦了點燈活動等。」
2024年9月於御成門小學舉行的外派授課活動(照片提供:世界貿易中心大廈株式會社)
——您參與了各種各樣的活動。
「作為一個地區管理組織,我們與町會、企業和商店會緊密合作,並與當地居民溝通,深入了解濱松町的需求,推動相關工作。目前正處於新大樓竣工前的準備階段,因此從外部看活動可能並不顯眼。然而,我們相信整個地區的潛力,並希望通過城鎮建設,讓新大樓完工時能夠帶來更大的熱潮。」
「作為一個地區管理組織,我們與町會、企業和商店會緊密合作,並與當地居民溝通,深入了解濱松町的需求,推動相關工作。目前正處於新大樓竣工前的準備階段,因此從外部看活動可能並不顯眼。然而,我們相信整個地區的潛力,並希望通過城鎮建設,讓新大樓完工時能夠帶來更大的熱潮。」
——最後,請對即將造訪濱松町的國內外人士說幾句話。
「作為一名在這座城市工作的人,我越了解濱松町,就越覺得這是一個充滿魅力的地方。能夠保存數百年前的庭園和寺廟,並將它們的價值傳承至今,這樣的地方並不多見。在尊重傳統和文化的同時,我希望通過這次重建計劃,讓濱松町的魅力更加廣為人知。項目完成後,誠摯邀請您造訪濱松町車站和全新的世界貿易中心大廈。」
「作為一名在這座城市工作的人,我越了解濱松町,就越覺得這是一個充滿魅力的地方。能夠保存數百年前的庭園和寺廟,並將它們的價值傳承至今,這樣的地方並不多見。在尊重傳統和文化的同時,我希望通過這次重建計劃,讓濱松町的魅力更加廣為人知。項目完成後,誠摯邀請您造訪濱松町車站和全新的世界貿易中心大廈。」
《世貿中心大廈有限公司》
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