2025年2月13日，在文化廳舉辦的第二屆「日本遺產官方合作夥伴計畫簽約儀式」上，一般社團法人港區觀光協會正式成為日本遺產官方合作夥伴。日本遺產是文化廳自2015年起推行的一項舉措，旨在透過文化與傳統來促進地區的活性化。該舉措是將包括日本各地的飲食文化、傳統藝能等在內的有形與無形文化遺產進行整合，並以故事的形式由文化廳進行認證。截至目前，從北方的北海道到南邊的沖繩，已有104個故事獲得登記。港區觀光協會將首先致力於支持推廣這些日本遺產，向全國乃至全世界傳播日本的魅力。在此基礎上，港區也將積極向日本遺產的認證發起挑戰！這次，我們向港區觀光協會事務局長茂木春良先生請教，了解了港區為獲得日本遺產認證的最新動態和進展情況。

――首先，請問港區觀光協會為什麼要締結日本遺產官方合作夥伴關係？

港區觀光協會自去年起便開始為獲得日本遺產認證而展開行動。在學習日本遺產知識並聽取眾多相關人士意見的過程中，我們了解到提升日本遺產的認知度是一項重要課題。因此，我們考慮港區觀光協會是否能先對日本遺產進行支持，並藉助港區作為門戶之城的優勢向外傳播。基於這個想法，我們申請成為日本遺產官方合作夥伴

――首先要支持日本遺產！這就是締結日本遺產官方合作關係的初衷。

「是的。在2月13日這個寓意著『日本（日語發音與數字2諧音）遺產（日語發音與數字13諧音）的日子』裡，舉行了簽約儀式。包括我們港區觀光協會在內，共有25家團體新加入，日本遺產官方合作夥伴的總數也因此達到了57家。此次，我們的會員『京濱急行電鐵公司』和『一般社團法人地域未來企劃』也共同簽約成為日本遺產官方合作夥伴。港區上下將攜手並進，使日本遺產進一步發展。順便一提，我胸前也戴著日本遺產的徽章。成為官方合作夥伴後，便可以在宣傳活動等場合使用由平面設計師佐藤卓先生設計的日本遺產標誌。 」

――成為日本遺產官方合作夥伴之後，港區觀光協會將致力於宣傳推廣日本遺產的魅力等。請您具體談談締結夥伴關係後的目標是什麼？

「如果港區要為獲得日本遺產認證而展開行動，那麼希望通過成為官方合作夥伴，從​​而與文化廳建立良好關係，這一點是事實。但我們也認為，日本遺產在社會上的知名度仍然不高。因此，我們考慮如果能從位於東京中心的港區推廣日本遺產，應該能吸引更多人的關注。因為隨著入境遊政策的推進，前入境區的遊客數量也在增長。

――也就是說，目標是讓日本遺產在國內外得到更廣泛的推廣和普及。

「是的。世界遺產大家都很熟悉，我們希望日本遺產的認知度也能達到那樣的水平。不過，日本遺產並非是世界遺產的日本版。世界遺產主要致力於文化遺產的保存和保護，而日本遺產則以文化遺產的活用為主要目的。該制度旨在將某個地區的歷史沿革、傳承以及風俗習慣等，以有形和無形文化遺產為核心構建成一個故事，從而助力地區的活性化和旅遊振興等。 」

――請問，港區觀光協會開始致力於在港區獲得日本遺產認證的原因是什麼？能否介紹一下相關的經過等？

「大約在六、七年前，為了振興港區的旅遊業，我們打算向文化廳申請日本遺產認證，這也是整個計劃的起點。當時確實希望獲得認證，但缺少能將具體文化遺產串聯成故事的方案。雖然計劃最終擱淺了，不過，港區觀光協會會長渡邊仁久先生始終懷有強烈的遺產，而我們也對日本遺產消散的想法。東京都，唯一獲得認證的僅有八王子市。作為觀光協會，我們的真實想法是希望東京都的區部也能擁有日本遺產。正因為港區兼具現代發展與深厚的文化底蘊，所以我們認為它完全有資格申請日本遺產。在去年（2024年）10月召開的觀光協會理事會上，旅遊業的各位理事紛紛表示『一定要推動這項計畫』。於是，我們決定再次啟動日本遺產認證工作。 」

――港區計畫以怎樣的故事來申請日本遺產呢？

「例如，八王子市以『靈氣滿山高尾山——人們的祈禱編織出的桑都物語』為主題，圍繞高尾山和絲綢產業構建的故事已經成功登記為日本遺產。港區也在構思一個充分利用文化遺產的故事。然而，僅國家指定的文化遺產，港區就有三百多處，因此目前仍未確定將以哪些文化遺產構建故事。而且，故事的歷史背景與關聯性至關重要。如今的港區正是深受其悠久歷史與文化的影響而逐漸形成的。充分利用港區豐富多元的文化與歷史象徵，使其作為日本遺產讓更多人了解港區，這樣的故事才能促進地方活性化...然而，港區擁有太多富有魅力的文化、歷史和風俗習慣，這反而成為我們的苦惱。聽說，即便是那些已經獲得日本遺產認證的地區，當初在申報過程中，為了篩選出合適的故事，也都經歷了不少困難...

――正因為文化遺產如此豐富，所以很難選定故事的切入點。

不過，構成故事的要素並不局限於文化遺產。像節慶、民俗習慣等植根於當地的文化與傳統也可以作為故事的要素。從某種意義上來說，這一制度相當靈活，自由度也很高。雖然八王子市的高尾山本身並非文化遺產，但它仍然被塑造成了一個富有魅力的故事。此外，因為最終是港區提交申請，所以在構建造故事時，不僅僅是港區觀光協會，港區本身的想法和意願才是至關重要的。港區還有地標建築──被登入為國家有形文化遺產的東京鐵塔，以及象徵從江戶到東京變遷的德川家菩提寺──增上寺。因此，我們考慮將『開國』這一幕末的開端，到近現代『高度經濟成長』的發展歷程，作為候選故事之一。 」

――一旦故事確定，就要進入申請階段了。那麼會經歷怎樣的流程呢？

「地方政府在向文化廳申請日本遺產認證前，首先需要滿足若干申請條件。除了要擁有構成故事不可或缺的文化遺產，還需制定文化遺產保存活用地區計劃以及歷史文化基本構想等。港區希望成為日本遺產認證的候選地區之一，但如果不能滿足申請條件，則連申請都無法提交。其中，文化遺產保存活用地區計劃是對文化遺產的保存和活用進行統籌總結的計劃，只有完成這一計劃，才算真正站在申請的起跑線上。另一方面，制定該計劃自然需要投入預算和時間。我們也希望能與港區攜手合作，積極推動這項進程。 」

――為了獲得日本遺產認證，是否已有地方政府制定了文化遺產保存活用地區計畫？

「有的。根據文化廳網站的信息，截至令和6年（2024年）12月20日，已有 194個地方政府的文化遺產保存活用地區計劃獲得認證。日本遺產分為兩種類型，一種是區域型，即故事在一個市、區、町或村莊內完成；另一種是系列型，即故事在多個市、區、町或村莊之間展開。若以區域型方式申請，仍需制定文化遺產保存活用地區計畫。事實上，港區也曾考慮與其他區合作，以系列型方式申請日本遺產。例如，如果以勝海舟為核心建構故事，那麼與他有淵源的港區和其他區便可聯手共同爭取認證。不過，即便能與其他地區聯合申請認證，不同地方政府的積極性可能也會有所差異。若步調不統一，就會難以順利推進。 」

――究竟是選擇系列型還是區域型，不同地方政府似乎有不同的判斷。

日本遺產普及協會代表監事黑田尚嗣先生建議，港區應該選擇區域型方式。正如之前所提到的，港區的文化遺產豐富，單獨申請應該沒有問題。

――說到黑田先生，2月10日他與文化廳的三木直樹參事官助理，在新橋的KHD東京大廈就日本遺產相關話題進行了交流。聽說茂木先生您也參加了，那天的情況如何？

「當天交流會的參加人數達到了限定的110人，場內座無虛席。參與者大多是中老年人，可見大家對這一話題的高度關注。在這次交流會上，兩位嘉賓圍繞三個主題，介紹了六個日本遺產故事。透過了解這些地區的背景，旅行會更加有趣。與其毫無了解就出發，不如事先做好功課再去，這也正是這次活動的主旨。活動由我們的會員－阪急交通社主辦。不愧是致力於打造『直抵心靈之旅』的阪急交通社，他們的策劃十分出色。 」

――阪急交通社也是日本遺產的官方合作夥伴。

「活動會場就設在新橋的阪急交通社大廈。正如我剛才所說，在第二屆日本遺產官方合作夥伴計劃中，也有幾家港區的企業加入其中。可以明顯感受到，整個港區對於日本遺產認證的熱情正在高漲，因此我們也考慮通過各種方式來積極推動這一進程。」

――請談談您對未來的展望。

「我們的目標當然是讓港區獲得日本遺產認證，但這絕非終點，更重要的是如何宣傳推廣，讓更多人了解。港區觀光協會從前年起就開始收集人流數據，例如，可以將認證前後的人流數量及旅遊消費額進行可視化，並基於這些數額根據制定相應對策。最終，我們不僅希望大家‘來看看港區的日本遺產’，也希望他們‘以港區為中轉站，進一步探訪其他地區的日本遺產’。如果能寫一本介紹各地日本遺產的書籍，如《日本遺產手冊》,想必也會很有意思。 」

――因此，作為第一步，首先是要提交申請並獲得認證。

「的確如此。作為港區觀光協會，我們只是單純希望向大家傳播港區這座日本門戶之城的日本遺產。正如渡邊會長所言，港區正以驚人的速度不斷發展變化。但即便在這一進化中，也必然有我們必須傳承的瑰寶。為此，我們希望與地方政府攜手，共同為獲得認證而努力。同時，我們也得到了文化廳、東京都以及港區內企業的支持。此外，港區觀光協會也將2025年度的事業主題定為『港區觀光振興中的進化與文化融合～連結、傳承時代的魅力～』。 」

為獲得日本遺產認證，我們將全力以赴！

《日本遺產門戶網站》
https://japan-heritage.bunka.go.jp/ja/