2025年2月13日，在文化厅举办的第二届“日本遗产官方合作伙伴计划签约仪式”上，一般社团法人港区观光协会正式成为日本遗产官方合作伙伴。日本遗产是文化厅自2015年起推行的一项举措，旨在通过文化与传统来促进地区的活性化。该举措是将包括日本各地的饮食文化、传统艺能等在内的有形与无形文化遗产进行整合，并以故事的形式由文化厅进行认证。截至目前，从北方的北海道到南边的冲绳，已有104个故事获得登记。港区观光协会将首先致力于支持推广这些日本遗产，向全国乃至全世界传播日本的魅力。在此基础上，港区也将积极向日本遗产的认证发起挑战！此次，我们向港区观光协会事务局长茂木春良先生请教，了解了港区为获得日本遗产认证的最新动态和进展情况。

――首先，请问港区观光协会为什么要缔结日本遗产官方合作伙伴关系呢？

港区观光协会自去年起便开始为获得日本遗产认证而展开行动。在学习日本遗产知识并听取众多相关人士意见的过程中，我们了解到提升日本遗产的认知度是一项重要课题。因此，我们考虑港区观光协会是否能先对日本遗产进行支持，并借助港区作为门户之城的优势向外传播。基于这一想法，我们申请成为日本遗产官方合作伙伴。

――首先要支持日本遗产！这就是缔结日本遗产官方合作伙伴关系的初衷吧。

是的。在2月13日这个寓意着‘日本（日语发音与数字2谐音）遗产（日语发音与数字13谐音）的日子’里，举行了签约仪式。包括我们港区观光协会在内，共有25家团体新加入，日本遗产官方合作伙伴的总数也因此达到了57家。此次，我们的会员‘京滨急行电铁公司’和‘一般社团法人地域未来企划’也共同签约成为日本遗产官方合作伙伴。港区上下将携手并进，使日本遗产得到进一步发展。顺便一提，我胸前也佩戴着日本遗产的徽章。成为官方合作伙伴后，便可以在宣传活动等场合使用由平面设计师佐藤卓先生设计的日本遗产标志。

――成为日本遗产官方合作伙伴之后，港区观光协会将致力于宣传推广日本遗产的魅力等。请您具体谈谈缔结合作伙伴关系后的目标是什么？


如果港区要为获得日本遗产认证而展开行动，那么希望通过成为官方合作伙伴，从而与文化厅建立良好关系，这一点是事实。但我们也认为，日本遗产在社会上的知名度仍然不高。因此，我们考虑如果能从位于东京中心的港区推广日本遗产，应该能吸引更多人的关注。因为随着入境游政策的推进，前来港区的外国游客数量也在持续增长。

――也就是说，目标是让日本遗产在国内外得到更广泛的推广和普及。

是的。世界遗产大家都很熟悉，我们希望日本遗产的认知度也能达到那样的水平。不过，日本遗产并非是世界遗产的日本版。世界遗产主要致力于文化遗产的保存和保护，而日本遗产则以文化遗产的活用为主要目的。该制度旨在将某个地区的历史沿革、传承以及风俗习惯等，以有形和无形文化遗产为核心构建成一个故事，从而助力地区的活性化和旅游振兴等。

――请问，港区观光协会开始致力于在港区获得日本遗产认证的原因是什么？能否介绍一下相关的经过等？

大约在六七年前，为了振兴港区的旅游业，我们打算向文化厅申请日本遗产认证，这也是整个计划的起点。当时确实希望获得认证，但缺少能将具体文化遗产串联成故事的方案。虽然计划最终搁浅了，不过，港区观光协会会长渡边仁久先生始终怀有强烈的愿望，而我们也对日本遗产的想法一直未曾消散。目前，全国共有104个日本遗产故事被登记，而在东京都，唯一获得认证的仅有八王子市。作为观光协会，我们的真实想法是希望东京都的区部也能拥有日本遗产。正因为港区兼具现代发展与深厚的文化底蕴，所以我们认为它完全有资格申请日本遗产。在去年（2024年）10月召开的观光协会理事会上，旅游业的各位理事纷纷表示‘一定要推动这项计划’。于是，我们决定再次启动日本遗产认证工作。

――港区计划以怎样的故事来申请日本遗产呢？

例如，八王子市以‘灵气满山高尾山——人们的祈祷编织出的桑都物语’为主题，围绕高尾山和丝绸产业构建的故事已经成功登记为日本遗产。港区也在构思一个充分利用文化遗产的故事。然而，仅国家指定的文化遗产，港区就有三百多处，因此目前仍未确定将以哪些文化遗产构建故事。而且，故事的历史背景与关联性至关重要。如今的港区正是深受其悠久历史与文化的影响而逐渐形成的。充分利用港区丰富多元的文化与历史象征，使其作为日本遗产让更多人了解港区，这样的故事才能促进地方活性化...然而，港区拥有太多富有魅力的文化、历史和风俗习惯，这反而成为我们的苦恼。听说，即便是那些已经获得日本遗产认证的地区，当初在申报过程中，为了筛选出合适的故事，也都经历了不少困难...

――正因为文化遗产如此丰富，所以很难选定故事的切入点啊。

不过，构成故事的要素并不局限于文化遗产。像节庆、民俗习惯等植根于当地的文化与传统也可以作为故事的要素。从某种意义上来说，这一制度相当灵活，自由度也很高。虽然八王子市的高尾山本身并非文化遗产，但它仍然被塑造成了一个富有魅力的故事。此外，因为最终是港区提交申请，所以在构建故事时，不仅仅是港区观光协会，港区本身的想法和意愿才是至关重要的。港区还有地标性建筑——被登录为国家有形文化遗产的东京塔，以及象征从江户向东京变迁的德川家菩提寺——增上寺。因此，我们考虑将‘开国’这一幕末的开端，到近现代‘高度经济增长’的发展历程，作为候选故事之一。

――一旦故事确定，就要进入申请阶段了。那么会经历怎样的流程呢？

地方政府在向文化厅申请日本遗产认证前，首先需要满足若干申请条件。除了要拥有构成故事不可或缺的文化遗产，还需制定文化遗产保存活用地区计划以及历史文化基本构想等。港区希望成为日本遗产认证的候选地区之一，但如果不能满足申请条件，则连申请都无法提交。其中，文化遗产保存活用地区计划是对文化遗产的保存和活用进行统筹总结的计划，只有完成这一计划，才算真正站在申请的起跑线上。另一方面，制定该计划自然需要投入预算和时间。我们也希望能与港区携手合作，积极推动这一进程。

――为了获得日本遗产认证，是否已有地方政府制定了文化遗产保存活用地区计划呢？

有的。根据文化厅网站的信息，截至令和6年（2024年）12月20日，已有 194个地方政府的文化遗产保存活用地区计划获得认证。日本遗产分为两种类型，一种是区域型，即故事在一个市、区、町或村庄内完成；另一种是系列型，即故事在多个市、区、町或村庄之间展开。如果以区域型方式申请，依然需要制定文化遗产保存活用地区计划。事实上，港区也曾考虑与其他区合作，以系列型方式申请日本遗产。例如，如果以胜海舟为核心构建故事，那么与他有渊源的港区和其他区便可联手共同争取认证。不过，即便能与其他地区联合申请认证，不同地方政府的积极性可能也会有所差异。若步调不统一，就会难以顺利推进。

――究竟是选择系列型还是区域型，不同地方政府似乎有不同的判断。

日本遗产普及协会代表监事黑田尚嗣先生建议，港区应该选择区域型方式。正如之前所提到的，港区的文化遗产丰富，单独申请应该没有问题。

――说到黑田先生，2月10日他与文化厅的三木直树参事官助理，在新桥的KHD东京大厦就日本遗产相关话题进行了交流。听说茂木先生您也参加了，那天的情况如何呢？

当天交流会的参会人数达到了限定的110人，场内座无虚席。参与者大多是中老年人，可见大家对这一话题的高度关注。在这次交流会上，两位嘉宾围绕三个主题，介绍了六个日本遗产故事。通过了解这些地区的背景，旅行会更加有趣。与其毫无了解就出发，不如事先做好功课再去，这也正是此次活动的主旨。该活动由我们的会员——阪急交通社主办。不愧是致力于打造‘直抵心灵之旅’的阪急交通社，他们的策划十分出色。

――阪急交通社也是日本遗产的官方合作伙伴。

活动会场就设在新桥的阪急交通社大厦。正如我刚才所说，在第二届日本遗产官方合作伙伴计划中，也有几家港区的企业加入其中。可以明显感受到，整个港区对于日本遗产认证的热情正在高涨，因此我们也考虑通过各种方式来积极推动这一进程。

――请谈谈您对未来的展望。

我们的目标当然是让港区获得日本遗产认证，但这绝非终点，更重要的是如何宣传推广，让更多人了解。港区观光协会从前年起就开始收集人流数据，例如，可以将认证前后的人流数量及旅游消费额进行可视化，并基于这些数据制定相应对策。最终，我们不仅希望大家‘来看看港区的日本遗产’，也希望他们‘以港区为中转站，进一步探访其他地区的日本遗产’。如果能编写一本介绍各地日本遗产的书籍，如《日本遗产手册》,想必也会很有意思。

――因此，作为第一步，首先是要提交申请并获得认证。

的确如此。作为港区观光协会，我们只是单纯希望向大家传播港区这座日本门户之城的日本遗产。正如渡边会长所言，港区正以惊人的速度不断发展变化。但即便在这一进化中，也必然有我们必须传承的瑰宝。为此，我们希望与地方政府携手，共同为获得认证而努力。同时，我们也得到了文化厅、东京都以及港区内企业的支持。此外，港区观光协会还将2025年度的事业主题定为‘港区观光振兴中的进化与文化融合～连接、传承时代的魅力～’。

为获得日本遗产认证，我们将全力以赴！

《日本遗产门户网站》
https://japan-heritage.bunka.go.jp/ja/