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历史与潮流交织国际都市的“港区”

今天的港区高楼林立,作为商业和商务的中心充满着现代感。虽然这些景色现在看来已习以为常,但是回到约 100 年以前,则可以看到完全不同的另一种风景。

现在的港区在关东大地震和第二次世界大战中整个城市先后两次遭受重创,许多建筑都被夷为平地。战争结束后许多前日本陆军设施被美国军方接管,有许多军事设施也由美军进驻,在许多各国大使馆建筑的基础上逐渐形成一处全新的西式商业地区。

其后伴随着日本的战后重建、重返国际社会,以及筹办东京奥运会对国际性设施的需要,一座座现代建筑在港区拔地而起。在不断前行的时间长河之中,每个时代的潮流也终将成为历史,然后又从其中孕育出下一个时代的潮流,在历史与时代感交错之中形成了今日的港区。

迎宾馆赤坂离宫 - 日本第一座西式宫殿

“迎宾馆赤坂离宫”专用于接待世界各国贵宾。过去一直是仅向部分人士开放,从2016 年起则改为全年向公众开放。
迎宾馆坐落于纪州藩的屋敷遗址上,是 1909 年专为迎接皇太子(其后的大正天皇)婚礼修建的东宫御所,结合了当时日本建筑、美术、工艺界的最高水平。

战后一度作为政府办公大楼使用, 1974 年起作为迎宾馆对外开放。它是明治时期近代西式建筑的顶峰,修建于当时的本馆、正门、喷水池等部分已于 2009 年被认定为国宝。作为日本唯一的新巴洛克式西式宫殿建筑,其华美精致每天都吸引了许多游客前来慕名参观。

高轮消防署二本榎分所 - 现在仍在使用的复古式消防署

高轮消防署二本榎分所建成于昭和8年,现在还在继续履行职责守护着高轮市。复古建筑物呈灯塔外形,是充分运用曲线曲面的德国表现主义设计风格,作为近代建筑物遗产于平成22年 3 月入选“东京都历史建筑”。

一层的腰墙是由切割后的花岗岩堆砌而成,屋檐和窗台经泥瓦匠进行精加工,大门是修在花岗石上的木门。三层讲堂内陈列着江户时代、明治时代使用过的消防用具。高轮消防署二本榎分所可预约参观,在浏览历史建筑的同时参观学习消防署的历史知识。
※发生火灾出动救火时可能无法参观学习。

东京塔 - 战后复兴的象征

复兴的象征

东京铁塔落成于 1958 年,高 333米,是当时世界上最高的自立式铁塔。东京铁塔落成成为战后复兴的象征,至今仍是东京代表性的热门旅游景点。

当时东京铁塔附近尚没有像现在这样的摩天大楼,从任何地方都可以一眼看到它的身影。该项目总建筑成本约为 30 亿日元(现在约合 300 亿日元),动员人力约 20 万人,可以想象在当时它的建成是多么鼓舞人心。

东京铁塔特有的涂色是基于航空法规定,不能自由改变。 1986年,因航空法的修订将黄红色和白色相间 11 等分改为 7 等分,以突出黄红色中的红色。

彩虹大桥 - 精心规划设计的未来悬索吊桥

彩虹大桥于位于东京沿海地区,于 1993 年通车,是连接沿海副都心和东京都中心的基础交通设施和高速公路网干线。

日落之后的璀璨灯光

彩虹大桥在便利交通的同时,也承担着与新诞生的沿海副都心区域地位相称的重要景观功能,据说其在设计时进行了反复的修改讨论。设计者考虑到其与临海都市背景的和谐,在直线的高层建筑群和海面形成水平线之间,划出一道姿态优美的曲线。吊桥上还设有步行长廊,可以享受漫步桥上的乐趣。

东京国立新美术馆 - 新时代的艺术发源地 拥有美丽外观的森林中的博物馆

波浪形玻璃幕墙

国立新美术馆开馆于 2007 年,是日本第五座国立美术馆,是一座没有常设藏品的新型博物馆。博物馆整体建筑以优美的波浪形玻璃幕墙为特点,由黑川纪章设计建造。

国立新美术馆以"森林中的美术馆"为概念,与周围郁郁葱葱的自然环境和谐相融,拓展出一片生机勃勃开放自然的空间。

充满视觉震撼的倒圆锥形空间

自然光透过玻璃幕墙充满整个内部空间,中庭大厅内矗立着两座巨大的倒圆锥,充满现代未来的气息。

国立新美术馆是一处担负着培育日本艺术文化、传播国际性艺术信息任务的艺术中心,是汇聚了各种信息的国际都市港区的新时代艺术发源地。

建筑时光之旅


港区时光之旅

港区是商业与潮流的发源地,并不断诞生着领先时代的各种新景点。港区又各种时代的历史潮流景点!并且那些景点中的大多数现在也仍存在。港区时光之旅带您围绕4个主题,环游这些港区的历史潮流景点。请按照自己喜欢的主题,穿越到从前的年代去感受一下吧!

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